城市空中交通将成为可能,已经在逐渐探索中

每天，全世界的人们在路上浪费数千万小时。去年一年，旧金山市民平均花费 230 个小时往返于办公室和家之间，1相当于每天损失掉 50 万小时的生产力。在洛杉矶和悉尼，市民每年相当于花费七 1 个工作周的时间用于通勤，其中有两周时间浪费在交通堵塞中，没有产生丝毫效益。2在全球许多大城市，问题更加严重：在孟买，平均通勤时间3超过 90 分钟，让人错愕不已。对所有人来说，这意味着我们陪伴家人的时间减少，改善经济状况的工作时间减少，却将更多的钱花费在汽车燃油上，还让我们面临的压力显著增长：例如，《美国预防医学杂志》 的一项调查发现，通勤路程超过 10 英里的人患高血压的几率更大4。按需飞机（“空中出租车”） 有望从根本上改善城市交通，挽回人们在日常通勤中失去的时间。

美国宇航局（NASA）于当地时间5月8日宣布，与美国优步公司（Uber Technologies， Inc。）签署合作协议，探索城市空中交通（UAM）的相关概念和技术，从而在人口密集城市形成安全、有效的空中交通系统。

美国宇航局官网消息，基于这份协议，优步公司将同美国宇航局分享其研发的飞行汽车计划。美国宇航局将利用新型空域管理计算机，通过仿真建模来评估垂直起降载人飞机、飞行汽车等小型飞行器在拥挤的城市环境中的飞行情况。这是美国宇航局首个专门针对“城市空中交通（UAM）”的研发协议。

　　美国宇航局指出，“城市空中交通（UAM）”是一种安全有效的交通系统，旨在更便利地运输乘客和货物。

　　美国宇航局航空研究理事会副理事Jaiwon Shin说：“‘城市空中交通（UAM）’或改变乘客和货物在城市中的流动方式。它将从根本上改变我们的生活方式，就像智能手机一样。”他指出，美国宇航局与优步及其他机构合作，探索“城市空中交通（UAM）”的关键问题。

这项研究将在美国得克萨斯州达拉斯沃斯堡国际机场（DFW）展开。美国宇航局将使用优步提供的数据，在机场飞机起降高峰期，模拟小型载客飞机通过机场空域的飞行情况。模拟分析数据将用于支撑城市空中交通系统的安全飞行。

　　随着小型飞机进入美国市场，美国宇航局希望确保飞行器的安全、噪音等问题不会增加美国空中交通管制系统的负担。他们正在研究包括低空无人机系统（UAS）交通管理、整合国家空域系统等。这些研究将帮助创建新的行业标准，成为美国联邦航空管理规则和程序所必需的数据。

　　报道还指出，飞行汽车将是未来汽车市场面临的重大挑战，已引起美国部分科技公司的。如Alphabet Inc。首席执行官Larry Page正以个人名义投资研发飞行汽车。

据报道，同日，优步官方亦宣布将与美国宇航局共享数据，制定空中交通管理系统。此外，优步计划于2020年对飞行汽车进行测试，于2023年投入市场.

城市交通是经济生活的命脉，是衡量一个城市文明进步的标志，随着经济的迅猛发展和城市化进程的加快，机动车拥有量快速增长，导致交通需求与道路设施直接矛盾日益突出。交通问题已经成为各大城市的严重问题，希望城市空中交通（UAM）早点到来，早日解决当今的问题。