文远知行新起点铁三角下怎么打磨RoboTaxi

作者丨李昂

修改丨张男

2019年下半年，自动驾驶逐渐从路测环节走向运营阶段。

8月初，文远知行宣告与华南最大的租借车公司——广州市白云租借轿车公司，以及科学城（广州）出资集团一起组成合资公司——文远粤行WeRide RoboTaxi，致力于在广州完结RoboTaxi的落地。文远粤行因而成为继百度自动驾驶落地长沙后，首个落地一线城市、以自动驾驶技能供给出行服务的企业。

8月28日，文远知行在广州总部举行媒体日活动，文远知行CEO韩旭、COO张力、工程副总裁钟华与亿欧轿车在内的记者进行沟通，初次发表文远粤行的更多信息，以及文远知行的战略考虑与下一步规划。

诞生于2017年的文远知行，自创建之初便聚集于AI技能、车企、出行渠道之间的战略协同。“今日的RoboTaxi形式必定要依托主机厂树立车队、出行公司拉取用户才干完结。”张力表明。

因而，文远知行提出自动驾驶企业、主机厂、出行公司的“铁三角”形式，树立RoboTaxi公司文远粤行。接下来，文远知行方案将战略协作伙伴的车型首先投进至文远粤行车队，后续再不断参加更多车型。

张力称，文远知行前期首要研制相关技能，后期会将更多精力放在精细化办理和运营方面，从“技能开发”过渡到“产品开发”。未来以产品为导向，扩展车队规划，用更多测验数据处理更杂乱场景，找到最佳用户体会和最佳运营形式的交互点。

依照规划，文远知行将于2020年在广州限制区域内展开RoboTaxi的载客试运营，这将成为其商业化落地的第一步。

这中心，少不了地方政府、车企与出行公司的支撑，假如发展顺畅，文远知行会将这种形式不断仿制到各地完结落地。现在，以文远粤行为“范本”，文远知行正进行一系列测验。

政府支撑下的“铁三角”形式

在文远知行看来，RoboTaxi公司是在政府支撑下，由自动驾驶企业、主机厂、出行公司三方合力建成。张力将之称为“铁三角”形式，“要依托主机厂树立车队、出行公司拉取用户。”

文远粤行正是这种“铁三角”形式的表现：在广州政府的支撑下，由主机厂雷诺-日产-三菱联盟、出行公司白云租借轿车集团，以及自动驾驶企业文远知行，合力供给运营服务。

现在，文远粤行现已完结注册，接下来首要进行定制、收购车辆，以及组成运营团队方面的作业。估计2019年末或2020年头，完结RoboTaxi的上路。文远粤行之后，张力表明会将这种“铁三角”形式不断仿制到各地完结RoboTaxi的落地，即要取得政府支撑，一起挑选一个主机厂和一个出行公司。

在挑选规范方面，张力表明，必定会与当地的主机厂及出行公司协作，他举例，“比方我想在其他城市落地，带着广汽、白云租借去，必定不适宜。”但他一起称协作目标并不必定是最有影响力的，“作为一个草创公司，要集中精力做好一家企业，具有相同理念的协作目标都能够挑选协作。”张力泄漏，文远知行甚至不排挤在一个城市与两个出行公司一起协作。

在与主机厂和出行公司协作的一起，合资公司一般也会得到当地政府的支撑。“一般来说，政府介意的都是产量、税收、立异这些东西，”张力解释道，“咱们在当地树立合资公司，就意味着把产量和税收都留在当地，一起无人驾驶出行服务实质上便是一种立异的表现，对当地出行也有必定提高效果，这些都是政府所鼓舞的。”因而，理论上而言，只需找到适宜的主机厂与出行公司，“铁三角”形式很简单仿制。

当提及这种形式遇到的困难时，张力坦言，其实合资公司谈了好久，过程中也不免有理念的磕碰，“咱们大约做了14、15个版别的协议，在过程中不断评论和剖析，寻觅咱们都认可的最佳形式。”

从“技能开发”过渡到“产品开发”

在进行文远粤行的落地测验后，文远知行下一步方案要点开发产品。

“咱们此前首要进行纯技能开发作业，未来将逐渐以产品开发为主。”SVP钟华表明，“咱们要开端为出行产品掌握许多细节了。”

方向的改动源于文远知行对自动驾驶轿车发展趋势的判别。张力以为，未来自动驾驶轿车可能会形成用户搭车行为的改动——从不定点搭车到定点上下车。而文远知行想要做的便是模仿这种场景，“类似于国外的Uber，有个Uber ride point，规则用户详细的上下车地址，而不是现在的随意上下车形式。”

即便如此，精细化的运营与办理仍是文远知行需求细细打磨的要害。张力举例，“假如在这儿停了五分钟还等不到用户怎么办？是持续等被拍违停，仍是出去转一圈回来接着等呢？这儿许多东西需求精雕细琢。”

与运营与办理相匹配的，是算法的不断打磨。这中心，扩展车队规划成为文远知行的作业要点。钟华以为，Waymo在自动驾驶范畴的成功，是树立在其500辆测验车在18年路测了800万英里的基础上的，“车队规划对技能开发非常重要。”他信任更多数据会让算法变得更聪明。现在，文远知行已在广州、安庆和加州3个城市展开路测，总路测路程超越65万公里。

未来，文远知行方案将自动驾驶车队规划由当时的50辆扩展到500辆。“现在的车队规划还不足以支撑产品和运营精细化的完结，咱们以为运用三位数的车辆做开发，才是接下来打磨算法的正确方法。”钟华表明。依照规划，文远知行将于2020年在广州限制区域内展开RoboTaxi的载客试运营。

在融资方面，韩旭泄漏，文远知行方案在9月份发动B轮融资，“咱们对战略性资源比较垂青，融资处理的不仅是资金问题，还有战略协作伙伴问题。”

在广州总部，文远知行为亿欧轿车在内的媒体敞开了试乘。在内测版App下单后，测验车辆很快抵达亿欧轿车所在地。试乘路途归于典型城市敞开路途，近半个小时的试乘过程中，测验车辆整体行进平稳，最高时速为50公里/小时，试乘全长10公里，是现在国内揭露试乘体会里，公里数最长的一次。

在遇到穿插换道、有车辆忽然刺进等比较杂乱的场景时，车辆根本能够在确保乘客舒适度的前提下做出反响，但由于车距较近，为确保乘客安全，安全员决议接收。关于这种状况，钟华回应称，这也是公司很快推出试运营的原因，“咱们期望经过收集很多数据处理这种长尾场景。”

无疑，树立RoboTaxi公司后，文远知行站在了新起点上。但之后，怎么运营好新公司，打磨算法，供给更优质服务，都是这家年青的企业需求着力处理的问题。