我和沙雕副驾Siri的日常

编者按：本文来自极客公园，作者 于本一，36氪经授权发布。

在新更新的 iOS 13 体系中，苹果 CarPlay 的 UI 规划也发生了很大改变，一起还加入了新的应用程序和功用，算得上是 CarPlay 迄今为止最大的一次「自我腾跃」。

对许多用户而言，CarPlay 的呈现意味着能够将 iPhone 的运用体会顺畅延伸至车内，特别是在租赁其他车辆时，你无需操心去学习操作不同的车机。

GQ 专栏作者 Brett Berk 便是一位 CarPlay 的发烧友，由于作业的原因他需求体会不同品牌的试驾车，而了解每一种车型不同的中控操作方法就成了件很令人头疼的作业，何况他还把 Siri 看做是自己的「沙雕」副驾，尽管不一定 100% 靠谱，但在 Brett 看来，Siri 是自己日子不可或缺的调剂品。

下面咱们我们能够经过文字，看看 Brett 和 Siri 的日常都有哪些好玩的故事。

苹果总算推出 iOS 13 体系时，当知道 CarPlay 会有严重更新时，我都快乐坏了！

假如我们之前没用过 CarPlay 的话，你或许会觉得它不过是谷歌 Android Auto 的表亲，和车机相连后，会把那些中控屏变成一只像颠了个儿的大号 iPhone。但 CarPlay 可不是什么 APP，它现已集成在了每一款 iPhone 里，让你能够无缝运用自己现已用随手的那些软件，比方 Spotify, Waze, Google Maps 等等。

由于作业的原因，我正是公关眼里的轿车媒体教师，一年试驾的新车数根本有 100 辆左右，绝大多数都是奢华的跑车或许奢华品牌车型。信任许多同行都深有感触，现在只需钻进任何一辆奢华等级的车里，你都会发现我们在中控台上动得「四肢」远比其他地方多，增加了许多夺目的功用，看起来非常有未来科技感。

当然这些新功用新规划，由于品牌的不同会有很大的差异，但大致逃不开这几种，旋钮、接触板、接触屏、接触旋钮、档杆、触控盘、语音操控、手势辨认等。不过关于一个一点点不在乎炫酷科技功用的轿车媒体教师来说，看到这些东西真是让人头疼。

我仅仅喜爱开车算了，途中能够顺路听听 Brittany Howard, De La Noche 的新专辑。我可不愿意想使个什么新功用还得上 YouTube 看教程。

保时捷全新 Taycan 座舱规划 | 现场拍照

当然，你或许会说，媒体有义务告知我们这些新功用究竟好欠好用。确实如此，我私底下也反思过，不是谁都有时机一年开一百辆新车的。但问题在于，我其实想告知各个厂家，其实你的中控体系做得好与欠好，和你车子的销量并没有直接关系呀！

以我自己为例，从 2011 年开端，简直每次跳上一辆新车，我都会把 iPhone 先连到车机上。我实在是不想把时刻糟蹋在学习那些规划杂乱的原生体系菜单上。已然你的手机现已如此功用强大高效，你对它的运用方法又了然于胸，当车速说到 120 公里/小时，靠着天性你都能够操作，那何乐而不为呢？

所以苹果的 CarPlay 能够说是我日常开车的安慰剂。我不必吃力去学习怎样运用那些有时分规划得很蠢的功用，在了解的图标中心点一点，按一按，齐截划，简直一切作业都能够搞定。

全新的 CarPlay 增加了一些很帅的规划：分屏的功用能够让 Waze 和 Spotify 一起显现，并且现在不会呈现运用手机过程中 CarPlay 界面退出的问题了。在我看来，许多车企把精力放在中控屏的交互规划上，都做了无刻苦。这方面你很难超越苹果或许谷歌，由于这是它们的强项。

晋级到 iOS13 后的 CarPlay 采用了分屏的 UI 规划 | GQ

假如要说 CarPlay 上我最喜爱的功用，那肯定非 Siri 莫属。尽管我们都知道开车打电话、发短信欠好，会有许多安全危险危险，但仍是会有人，包含我的修正，厂商的公关同学，乃至是至亲的家人喜爱在我开车的时分发来短信，乃至有时分要求「当即回复」。

有了 CarPlay 之后，短信进来后屏幕上会宣布安静的闪耀提示，只需快速点按一下就能够让 Siri 把内容信息大声读给我听，相同地我能够凭借 Siri 将语音转化为文字回复给对方。只不过现在的 Siri 仍是有些「沙雕」，所以为了尽或许保证信息精确，我得字正腔圆地一个字一个字读出来才行。

一般来说，体系会在发送前将文字读出来，以保证内容精确无误。但「彻底不犯错」的状况从来没发生过，并且你也没办法只修正内容的一部分。

比方说，我想把「balls hip」换成「bullshit」，就只能再把原话从头讲一遍。这真的很烦人，Siri 的不智能确实会让人抓狂，但有时分当你在空阔无人的高速公路上开了整整两个小时后，和「沙雕」的 Siri 逗逗乐子也能多少缓解下旅途的无聊和焦虑。

说出来你们或许不信，我有时分还会把 CarPlay 当成记载构思的白板。由于我是个写轿车的媒体教师嘛，所以有时分开车的时分会忽然构思爆发，有了新的选题方向（假如大灯能眨眼呢？为什么法系车看起来如此古怪？等等诸如此类的主意）时，我会调出 Siri 把自己的主意记载下来，发给我的修正。

尽管他们之后都会诉苦，不想再收到我传过来的 200 多字的短信，但我现在仍然乐此不疲地在干着这样的作业。

CarPlay 晋级后的 Siri 作业时界面移动到了屏幕底端 | The Verge

尽管或许许多时分，Siri 仍是没办法 100% 精确地传达我的主意，它总是能想办法把我精心组织的修辞变成一段不知所云的胡乱涂鸦。但我仍是照做不误，我自己其实心里也理解，现在的语音转文字技能还没有开展到辨认率很高的程度，Siri 尽管「沙雕」，但根本上仍是能够把我的构思和主意记载个八九不离十。或许到家之后，我会再从头整理修正一下。

我主张同行们都能够试试，由于当你给修正发过去含有要害信息的一段话，即便里边有过错，他或许也会忙不迭地回信息过来。由于人天然生成都是猎奇的嘛，这样一来一回地沟通下去，你无聊的时刻被打发了，还或许获得了不错的写作构思。

不过假如我不耐烦了，或许会直接把电话丢给副驾的朋友，让他帮助把我的语音转写为文字发送出去。但这种偷闲的方法往往也不见效，他会直接躲开扔过来的手机，冷笑着说，「你为啥不直接打给你的修正，让他帮你把那些主意记下来呢？！」

我真是太南（难）了！！！

TopMove 点评

CarPlay、Android Auto 这种轿车投屏衔接显现计划的呈现或多或少改变了顾客运用车机的习气。它给你了一种新的挑选，能够在车内沿袭移动终端的运用体会，节省了学习本钱，像是增加了一个「科技配件」。但确有用户会吐槽像 Siri 不行智能这样的状况，苹果关闭的生态约束了它许多有用的功用无法落地。

其实，现在来看绝大多数厂商把智能轿车的第一步都押在了智能座舱上，开展初期势必会由于软硬件技能不老练而呈现「光是酷炫但不有用」的规划。而像CarPlay、Android Auto 这样的计划，却也在功用方面没有更好的融入轿车场景，相同不能一了百了。

TopMove 以为跟着工业的老练，未来车内人机交互会朝着精约有用，以及功用集中化的方向开展。CarPlay 这样的产品天然有它的优势地点，但假如原生车机有更符合人运用习气的规划，经过更多的数据带来更丰厚的功用体会，以及更智能的 AI 帮手等等，信任这样的产品也很难被用户疏忽掉。