新京报讯(记者 刘阳 实习生 汪林)12月1日,新京报记者得悉,为减少本钱,以应对低迷的出售,加大对电动汽车的出资,戴姆勒在近来宣告了裁人方案。到2022年,戴姆勒将在全球范围内裁人至少1万人,裁人规划占全球职工总数的3.3%。
据了解,到第三季度,戴姆勒在全球的职工共有30万人左右,此次方案裁人至少1万人,这中心还包含10%的办理职位,裁掉的人力本钱大约为14亿欧元(合15亿美元)。除了减少人力本钱以外,戴姆勒还表明,现在集团现已和工会商定了各种减少本钱和作业的办法,这中心还包含在德国扩展兼职退休和斥逐方案。
事实上,本年10月,戴姆勒新任首席执行官康松林就在第三季度财报电话会议上表明,为了在未来几年把控转型,需求加大尽力,因而有必要大幅减少相关本钱,以继续添加现金流。不过彼时康松林并没有透露出详细的本钱减少方案。
据戴姆勒2019年前三季度财报显现,本年榜首、第二季度,戴姆勒的赢利均呈现出两位数下滑。其间,第二季度受“排放门”影响,戴姆勒丢失了10.7亿欧元。第三季度尽管有所好转,可是梅赛德斯-奔跑的出售回报率却从去年同期的6.3%降至6%,且奔跑的赢利率现已接连三个季度下滑。
戴姆勒估计,2019年奔跑的息税前赢利率将会降至3%-5%。为了康复赢利率,戴姆勒只能经过本钱减少来使奔跑的赢利率康复到8%-10%的长时间水平,但是到2022年,这一出售回报率的估计方针仅到达6%。
新京报记者 刘阳 实习生 汪林
修改 李文娣 校正 卢茜