一线｜亿航智能登陆纳斯达克主打城市空中交通

亿航智能2016年发布了全球首款载人级无人驾驶飞行器。截止2019年12月5日，完成38台载人级无人驾驶飞行器（亿航216飞机）商业化交付。

腾讯新闻《一线》 濮祥

当地时间2019年12月12日，亿航智能（下称“亿航”）在美国纳斯达克正式挂牌上市，股票代码为“EH”，首日交易收报12.49美元，与发行价12.50美元基本持平。

亿航公布的首次公开募股（“IPO”）的定价情况显示，此次总计发行320万股美国存托股（下称“ADS”），代表640万股A类普通股，按照每股ADS12.5美元的价格向公众发售。同时亿航还向承销商授予了一项30天内有效超额认购选择权，可以以IPO价格认购48万股ADS。本次发行预计于美国东部时间2019年12月16日交割，具体视惯例交割条件而定。

亿航智能定位于智能无人驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖城市空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。

亿航智能2016年发布了全球首款载人级无人驾驶飞行器，引领全球城市空中交通新行业。截止2019年12月5日，完成38台载人级无人驾驶飞行器（亿航216飞机）商业化交付。亿航联合创始人兼CMO熊逸放北京时间13日早间接受腾讯新闻《一线》连线采访时表示，“接下来还将售出48台亿航216飞机。亿航是全球首家实现载人无人机商业化交付的公司。 ”

相比之下，2018年，亿航交付了3台216无人机，2019年交付了38台，交付数量攀增。未来还有订单。“此资融资将加大研发，并提升交付能力。”据熊逸放介绍，亿航美国一家客户名称为United Therapeutics。亿航帮助其一起通过216飞机，实现一些物资的快速运输。因为某一些物资比如人体器官等，需要有专业医护人士陪护，需要载人无人机。而这种载人无人机不需要直升机昂贵的飞行员，可大幅度的降低成本。“是一种刚性需求。”

熊逸放透露，现在已与欧洲一些地区机构接洽，下一步业务将覆盖至那里。

2018年，亿航智能的营业收入为6649万元人民币，相比2017年营业收入3170万元增长109.8%。2019年前三季度，亿航智能城市空中交通收入为4880万元，同比增长18倍，占同期总收入的72.7%。截至2019年9月30日，亿航智能在中国拥有138项授权专利。

熊逸放表示，此次美国纳斯达克上市，不单单是为了融资，还想增加企业在全球的信誉度与透明度，促进全球城市空中交道更快发展。

亿航创始人兼董事长胡华智在北京时间昨晚与国内媒体连线采访时表示：亿航做载人无人驾驶飞行器，是成立第一天的梦想，从来就没发生过变化。我们亿航选择了一条最难走的路，无人驾驶的飞行器，要离开地面，产品安全要求比很多其它硬件要高，但是我们不会放弃。

亿航184于2016年1月发布，升级产品亿航216进一步迭代并小规模批量交付。胡华智还表示：“我们目前已经在中国广州进行过一次首飞，未来很快就会常态化飞行，2020年大家就会在广州的城市空中看到我们的无人驾驶飞行器。”