乘联会估计车市下半年回暖乘用车全年零售总量损践约200万辆

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

作者 | 秦章勇

修改 | 李欢欢

3月16日，乘联会发文称，如4月疫情得到杰出操控，轿车商场鄙人半年将全面回暖，估计全国狭义乘用车商场全年批发总量受影响约270万辆，零售总量损践约200万辆。假如疫情重复，估计批发和零售销量将面对两位数负添加。

此前乘联会秘书长崔东树曾表明，受疫情影响，3月中下旬零售康复会偏弱。假如国家层面没有强力的影响方针，则2020年车市的负添加起伏或许进一步加大，现在估计2020年零售为同比下滑8%，较2019年底预期2020年增1%的猜测下调9个百分点。

乘联会表明，阅历两年的负添加之后，肺炎疫情对车市的冲击无疑是落井下石，无论是供应端仍是需求端亦或是运营链，都将受到冲击。

依据乘联会计算的信息，大多数车企出产线于2月下旬部分复工，估计在3月上旬康复正常出产节奏，而疫情严峻的湖北等地很或许再次推延复工时刻。湖北省集合很多零部件供货商，此次疫情导致的出产阻滞、复产延期，将对未来2-3个月全国的轿车出产带来严峻的晦气影响。

在需求端，轿车产业也面对购买力、购车志愿下降的应战。乘联会剖析，需求结构的改变，将会导致中高级商场、合资品牌占比略有上升，自主品牌占比下降，奢华品牌受影响有限，比例不变。

不过和兴旺商场比较，我国家庭私车消费仍有添加的潜力和空间，乘联会以为跟着有用的方针与商场一起推进，轿车商场的回暖是可期的，并主张有关部门出台促进轿车消费方针。包含施行购置税优惠方针、添加摄影额度、康复当地新能源购车补助、购车抵扣个税以及以旧换新补助等。

现在多地政府渐渐的开端举动。长沙市政府日前发布相关文件，规则顾客在指定经销商购买上汽群众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企出产的车辆，并在长沙上牌落户，最高可以得到3000元补助。此前，广州、深圳、佛山等当地政府也现已出台相应的扶持方针。