招募波音前高管担任负责人亚马逊拟扩展无人机送货事务

在亚马逊，卡本将领导一个由“航空、机器人、硬件、软件和制作专家组成的团队，开发Prime Air所需的航天器、体系并进行运营”，努力使无人机送货成为实际。

腾讯科技讯 3月31日音讯，据外媒报导，多年来，亚马逊一直在考虑用无人机投递包裹的最佳方法。现在，该公司正在从波音公司引入外部高管来协助完成这一方针。

亚马逊现已证明，该公司聘请了波音公司前高管、787项目副总裁大卫·卡本(David Carbon)担任Prime Air副总裁，担任运营无人机送货事务，标明这家零售巨子方案扩展该部分，以便终究能够开端将货品在30分钟内送到客户家中。

在亚马逊，卡本将领导一个由“航空、机器人、硬件、软件和制作专家组成的团队，开发Prime Air所需的航天器、体系并进行运营”，努力使无人机送货成为实际。

亚马逊发布声明称，卡本在他运营的波音公司工厂呈现一些显着的反常问题后挑选离任，并于本月参加了亚马逊。他顶替了古尔·吉姆齐(Gur Kimchi)的职位，后者在曩昔的七年里一直运营着Prime Air。吉姆齐在作业交际网站linkedIn上的个人资料显现，他将持续在亚马逊作业。

亚马逊机器人事务副总裁布拉德·波特(Brad Porter)在一份声明中表明：“咱们十分高兴卡本参加亚马逊，领导咱们的下一阶段使命，运用无人机在30分钟内将货品带给客户。卡本具有20多年的经历，将突破性的航空航天立异安全可靠地扩展到规划，咱们期待着他在咱们扩展制作和客户送货事务的过程中做出的奉献。”

Prime Air和无人机送货或许会极大地改动零售业，鼓舞更多人在网上购物，并重创本已苦苦挣扎的实体店。自2013年以来，亚马逊一直在议论其无人机送货方案，虽然因为航空法规，客户现在仍无法取得这项服务。卡本的特长主要是拼装和运营，但他在航空范畴的多年经历也或许在监管方面起到必定的协助。

最新的Prime Air无人机航程为24公里，能够带着分量在4.5斤以下的包裹。上一年，美国联邦航空管理局同意Prime Air在授权飞翔区域履行MK27无人机的研制使命。无人机运送的小包裹每英里只需0.05美元费用，是货车运送相同包裹本钱的三十分之一。

无人机送货依然是个新的提议，惯例运送依然需求跳过联邦监管妨碍。但是，美国联邦航空管理局上个月发布了一项提案，或许为商业无人机送货铺平道路。

跟着无人机技能的开展，方针告诉将答应联邦航空管理局依据特定功用灵敏地创立新类型的证书。该方针供认无人机送货增加便是一个比如。假如取得同意，该提案将为几家寻求树立商用无人机送货服务的公司发明时机，包含亚马逊、UPS、Alphabet子公司Wing以及Uber。

亚马逊聘请了这位在波音作业多年的元老，这突显了亚马逊对Prime Air的决心，虽然在客户将其变成实际之前，这项事务或许还有很长的路要走。美国的航空和安全法规现在约束无人机送货，除非是在十分有限和受控的环境中。

但这些规则并没有阻挠亚马逊开发无人机，该公司期望这些规则终究会改动。亚马逊现已在英国试行了30分钟的送货服务，并在美国的受控环境下测试了这项服务。与此同时，美国UPS也正致力于在美国医学院内进行无人机送货。

卡本的加盟并非没有争议。上一年5月，在《纽约时报》的一项查询揭穿他运营的南卡罗来纳州飞机工厂存在残次工艺和监管不力等问题后，他辞去了在波音公司的职务。查询显现，这样一些问题在工厂存在了十年，并在2016年卡本接收后持续存在。

亚马逊发言人回绝对上述查询宣布谈论，卡本也没有当即回复记者的置评恳求。（腾讯科技审校/金鹿）